森梅林(Semmering)位於維也納市郊南方約一小時的車程，最著名的就是她的世界文化遺產森梅林登山火車。火車全線花了約12年才完成，第一段從維也納到Gloggnitz於1842年通車，其他路段陸續陸續完成，最後全線通車於1854年。鐵道全長 41,825公尺。
這條鐵路的最大特色是全線的橋都是用石拱橋建成，當時設計的工程師拒絶使用鋼骨架構。全線有15座石拱橋，有的是單層的拱橋，更有很高的雙層拱橋，遊客大都是慕名而來要來觀看這壯觀的雙層石拱橋。
從維也納出發，開了約半小時後先就到了中間的休息站巴登(Baden)，巴登是奧地利很有名的溫泉度假勝地，Baden本身就是德語的出浴的意思。是從羅馬時期就建造的有名浴場。巴登在歐洲有三個相同的地名，也都是很有名的浴場，一個在德國，一個在瑞士，一個在奧地利。
車開進了巴登就聞到了硫磺的味道，感覺就像到了台灣的北投，但是建築都是很古老的歐洲建築。因為是有名的溫泉療養所在地，走在街上除了遊客外，到處都是老年人居多。找到了遊客中心找了一下住宿資訊，看了一些資料證實了這邊的泉質是琉磺泉，和北投溫泉是相同的。剛好就在遊客中心的旁邊有個很大的現代溫泉SPA中心，我們先去問了一下價錢，每個人二小時14歐，不便宜，決定先去找森梅林(Semering )看登山火車的時刻表，然後再回來巴登找住宿的地方，找到到住的地方後再決定要不要去泡湯，因為說不定住宿的旅館就會有溫泉可以泡也說不定。
從巴登出發，開了約半小時後先就到了登山鐡道的第一站Payerbach，這是一個很小巧溫馨的小鎮，感覺沒有多少人口，本想當晚就住在這個小鎮，以便第二一早搭火車上山。但找了找，好像沒有地方住，看完了火車時刻表後，就決定往回開到巴登(Baden)過夜 。
在巴登找了好一陣子都沒有較經濟實惠的旅館決定要去很貴的飯店時，突然發現一個中文的招牌寫著”新東京”日本料理，向來喜歡吃日本料實的我們決定先去吃了晚飯再說，沒想到很好運氣的我們就在那家大陸人開的日本料理店對面找到了很實惠一晚61歐又含早餐的旅館。訂了房之後，就快速的去對面吃日本料理了。
人在歐洲能吃到東方食物都是很幸福的事，更何況有日本料理可以吃那更是一種享受。老闆是來自大陸的溫州人，到奧地利己經約20年了，小孩都上高中了，聽到我們是台灣人就特別拉了把椅子陪我們一起聊天，我們從7點半吃到快10點半，老闆全程都坐著和我們聊天，真是熱情。我近兩年在歐洲的經驗是大陸人在外面打拼的人口己經遠遠的超過台灣人了，而且對我們台灣人也都很友善，我多次都受到在外遇到的大陸人友善幫忙，其實兩岸的一些紛紛擾擾，在國外相對變得比較模糊了，倒是同文同種的我們在國外格外親切。
聊到好晚，結連湯也沒有去泡了。在巴登這裏還有一項很聞名的就是有一座全中歐最大的賭場。這是一座高級的賭場，進入要求要穿著正式的服裝。如果你想要來試試運氣的話，記得帶件禮服來。
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